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四公司全流程管控施工現場向"百億"產值進軍

提示:項目產值 本站湖北武漢訊:日前,四公司貴南高鐵項目受到了公司表彰,該項目在公司“大干120天,完成產值45億元”勞動競賽中取得了突出成績。競賽期間,他們完成了計劃產值的110%,

項目產值

    本站湖北武漢訊:日前,四公司貴南高鐵項目受到了公司表彰,該項目在公司“大干120天,完成產值45億元”勞動競賽中取得了突出成績。競賽期間,他們完成了計劃產值的110%,今年上半年,他們在全線完成產值再次蟬聯第一,還在全線信用評價中奪得第一,并成為全線唯一獲得信用評價A+的項目。

    今年以來,四公司高度注重施工現場的全流程管控。在新項目上場策劃、配齊配足項目施工資源、強化項目現場管控等上下功夫,向超前策劃、勞動競賽、科技創新、績效考核等方面要產值,用工廠化、機械化、專業化、信息化提升項目施工水平,上半年完成產值較去年同期增長26.1%。而他們還是2018年中國鐵建工程公司完成產值前20強之一。

    今年3月份,該公司開展了“大干120天,完成產值45億元”勞動競賽,在全公司掀起了你追我趕、熱火朝天的勞動競賽場面。貴南高鐵項目“比拼超”氛圍濃厚,僅都安隧道上半年掘進就突破了4000米大關;玉磨鐵路項目通過科學配置資源,開展技術攻關,優化施組方案,順利實現全線重難點工程——新華隧道進、出口三線大跨兩段順利貫通;武漢光谷大道南延線項目在全線率先完成世界軍運會重要通道工程,光谷大道跨鐵項目提前轉體。

    他們注重配齊、配足新上場項目施工各要素和資源,一些新開工項目先聲奪人。黃黃高鐵項目、安九高鐵項目迅速從下部施工轉入上部施工階段,均在全線實現首榀梁架設;新上場廣汕高鐵項目中心試驗室、拌合站、鋼筋加工廠在全線率先通過驗收,并在全線實現首根樁基開鉆,首個隧道進洞施工。

    四公司今年實行了績效工資改革,新的績效管理辦法將完成產值情況作為最重要的指標納入考核范圍。項目完成產值越高,項目員工績效越高,且上不封頂。真正與項目效益掛鉤,與個人貢獻相關聯,使員工收入“真績效”“全浮動”,大家擼起袖子加油干的勁頭更足了。

    四公司始終把科技創新作為提升企業施工能力的關鍵手段,堅持圍繞施工難題開展科技攻關,取得了一系列技術創新成果。貴南項目圍繞高鐵隧道二襯施工質量通病,做好了科技創新和工裝改進等工作,自主研發的“光偉”二襯臺車澆筑信息化系統有效破解了隧道二襯空洞難題。此外,該項目還自行研制水溝電纜槽邊墻一體式鑿毛機、隧道仰拱清底設備等設備,并采用阿特拉斯全電腦三臂鑿巖臺車、多功能拱架安裝臺車、自行式液壓仰拱棧橋等機械化配套施工,成功實現了標準化、機械化、信息化施工。廣州地鐵項目針對深基坑出渣影響施工進度的難題,創造性地采用皮帶運輸機取代傳統的吊斗垂直運輸,成為國內首個40米深基坑出渣采用皮帶運輸的案例,不僅大大提升了效率和施工產值,還實現節約成本近300萬元。

    上半年,該公司喜訊紛至沓來,累計收到業主及上級單位表揚信、賀信、賀電29份。(文/肖帆 劉皓 圖/肖帆 審稿/肖帆)


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責任編輯:武鐵局小編
本文關鍵詞: 項目產值勞動競賽
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