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魯南高鐵,山東高質量發展的騰飛彩翼

提示:高鐵日照 8月1日,魯南高鐵日照西至曲阜東段開始聯調聯試,首趟檢測列車從臨沂北站始發到大王莊線路所,再到日照西站,隨后返回臨沂北站。聯調聯試工作的開始,標志著該段高鐵通車運

高鐵日照

 

  8月1日,魯南高鐵日照西至曲阜東段開始聯調聯試,首趟檢測列車從臨沂北站始發到大王莊線路所,再到日照西站,隨后返回臨沂北站。聯調聯試工作的開始,標志著該段高鐵通車運營進入倒計時。未來,從濟南坐火車到臨沂,將由最快3小時44分鐘縮短到1個多小時,濟南到日照的時間也有望縮短到兩小時以內。 (8月5日界面)
  
  日前,魯南高鐵日照西至曲阜東段開始進入聯調聯試階段,預計在聯調聯試結束一個月后,將具備開通運營條件。這條線路的通車,將正式把沂蒙老區帶入高鐵時代。
  
  魯南高鐵是山東省有史以來建設歷程最長、投資規模最大、沿線涉及人口最多的鐵路項目,其東起日照,向西經臨沂、濟寧、菏澤,與鄭徐高鐵蘭考南站接軌,全長約494公里,設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道,同時也是山東省“三橫五縱”的重要組成部分。
  
  交通線即經濟發展線。昔日的沂蒙大地曾被稱為“四塞之崮,舟車不通。內貨不出,外貨不入。” 交通閉塞成為經濟發展的桎梏。而今,魯南高鐵的建成,將在山東省內實現了與京滬高鐵、濟青高鐵、青鹽鐵路的環狀貫通,使山東形成“一環雙核”高速鐵路網。這將大大方便沂蒙革命老區人民的出行,有利于擴大和深化與中原經濟區等區域間合作交流,有利于魯南地區高效便捷地承接京津冀、長三角經濟區的產業轉移,充分發揮經濟發達地區的產業優勢引領和輻射帶動作用,為發展魯南地區經濟、推動山東新舊動能轉換提供強大運力支撐。
  
  山東省高鐵的匠心工程。如今的中國高鐵正在用速度和優質,便利和安全征服著全世界。魯南高鐵作為山東省重要高鐵建設項目,始終堅持高標準起步,高規格定位,打造精品工程。“集團給我們的要求是,軌距誤差要控制在0.5毫米范圍內。我們通過不斷總結,經過多次精調。將軌距的誤差控制在0.3毫米范圍內。”臨沂工務段線路技術科副科長顧德峰稱。“精品工程”乃是魯南高鐵的無窮追求,體現了鐵路建設者精雕細琢、精益求精、追求更完美的工匠精神,也正因如此,中國高鐵這張閃亮的“國家名片”才熠熠生輝。
  
  魯南高鐵日照西至曲阜東段聯調聯試工作的開始,標志著該段高鐵通車運營進入倒計時。這是國家鐵路公司聚焦總目標、推動山東經濟發展、惠及民生的具體實踐,是山東釋放穩定紅利的具體體現。未來,魯南高鐵將為山東發展增添騰飛的羽翼,讓我們翹首企盼魯南高鐵早日開通!(文/戴治國)

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責任編輯:武鐵局小編
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